Glavni notranjostPregled Jaguar XJ R-Sport: „Neprimerno za udobje in eleganco“

Pregled Jaguar XJ R-Sport: „Neprimerno za udobje in eleganco“

Richard Parker na vsakoletnem romanju na Škotsko v lovu za srebrnim lososom uživa v številnih čarih salona Jaguar XJ R-Sport.

Kot je postalo že tradicionalno septembra, sem se v nenehnem iskanju skakalca odpravil na sever z urednikom Country Life Markom Hedgesom. V preteklih letih se je naš prevoz gibal navzgor, od začetne črte Range Roverja približno leta 2005. Letos so mi obljubili ikono, avtomobil legende in po večini izredno kipano lepotico, ki nosi nagajenega konja na pokrov motorja in prtljažnik.

Ko si prizadevamo za povečanje možnosti ulova lososa, je čas vse; morate zadeti vremenski vzorec, ki obeta oblake in dež. Odkril sem, da je časovno obdobje pomembno tudi za potegovanje konjev. Teden, ko sem prerekal lastni velikan pisem Country Life na Škotsko, se je izkazal isti teden kot Goodwood Festival of Speed. Posledica tega je bila, da Ferrari ni imel na voljo avtomobila za dva ribiča srednjih let. Vsi avtomobili za tisk so razumljivo sledili cestam, ki vodijo le do zahodnega Sussexa, ki ni znan po jesenskih ribah.

Vendar pa je v menagerijo treba dodati še eno skočno bitje in prav Jaguar nam je pomagal. Jaguar morda nima ravno neposredne založbe Ferrarija, toda med vožnjo navzgor se mi je zgodilo, da mačke lovijo več rib kot konji, kar je lahko le dober znak.

Jaguar ima tudi precej rodovnika. Sedemkratni zmagovalec Le Mansa, četrti na celotnem seznamu konstruktorjev, le dva za Ferrarijem, izdelovalcem morda najlepšega dirkalnika doslej zgrajenega (tip D) in nekoč najhitrejšega proizvodnega avtomobila (XK 120), ne da omenimo E-tip.

Časi so se spremenili. Nekdo se sprašuje, kaj je vodstvo Jaguarja storilo zaradi državnega udara, ko je 17. novembra 1999 takratni vodja Toryja William Hague v House of Commons rekel: „Ljudje trdo delajo in varčujejo, da imajo v lasti avto. Ne želijo jim povedati, da ga ne more voziti podpredsednik vlade, katerega ideja parkiranja in vožnje je parkiranje enega Jaguarja in odpeljati v drugega. " Predstavljam si, da "Two Jags" Prescott morda ne bi bil ciljni trg za Jaguarjev marketinški oddelek.

Zdi se mi, da podobno kot John Prescott štirinožna vrata niso nujno lepotna in čeprav je seveda lepota v očeh gledalca, sem sklenil, da je na žalost Jaguar XJ R-Sport SWB 3.0 V6 se je zataknil brez trenda. Od zunaj je to ogromen avtomobil, idiosinkratski na pogled. Večina proizvajalcev avtomobilov se izogiba oddaljevanju od oblikovnega standarda, toda Jaguar ima zgodovino drznosti. Oznaka 2, 3, 8-litrski štirivaljni salon iz šestdesetih let prejšnjega stoletja je bila videti edinstvena, zbiralci pa jih še vedno porabijo na tisoče. Enako se ne bo zgodilo z XJ R-Sport kmalu.

Vendar je vsaj drugače drugače gledati. Tudi pri tem avtomobilu je nekaj drugega - voziti je čudovito. Videti je neprimerno namensko in vaše oči niso bile poglobljene; je zelo udobno in zelo hitro. Od vseh avtomobilov, ki sem jih pregledal za Country Life - Range Rovers, Porsches, Rollers, Bentleys in Aston Martins - to je neprimerno za udobje in eleganco; korak z milostjo. Je tudi najcenejša na državno miljo. Tisti, ki smo ga vozili, stane 72.000 funtov novega, lahko pa za približno polovico izberete drugo rabljeno. Je tudi ekonomičen - povprečno smo porabili skoraj 50mpg.

Zadnji sedeži so bili videti nekoliko utesnjeni glede prostora za glavo, toda to je bilo morda posledica devetih ribiških palic, treh mrež, 14 kolutov, treh parov kosilnic in različnih muharskih škatel, ki smo jih vtaknili. Upoštevajte, da gre samo za res Možnost uporabe ene palice za muharjenje naenkrat nismo nikoli dosegli faze, ko bi kateri od nas lahko potoval v zadnjem delu. O tem, da bi se urednik lahko udobno opremil in imel dovolj prostora, pravi malo.

Tako ostajam devica Ferrarija - nikoli nisem sedel v nobenem, kaj šele, da bi ga vozil. Vendar, ali bi dobili vso svojo klobaso na hrbtni strani italijanskega ponija ">

Ko sem popoldne prejšnjega dne ležal na travnatem bregu in gledal v modro nebo, preverjeno z zabuhlimi oblaki, in premišljeval o 42 kilogramov lososa, ki bi ga imel osupljivo srečo, da bi pristal v dveh dneh, sem se počutil prepričano, da bodo Jaguarji in ribe niso nič, če niso združljive.

Na poti

Model: Jaguar XJ R-Sport SWB 3.0 V6 dizel

Cena: od 72.415 funtov za osnovni model

Letna licenca za cestni sklad: 190 funtov

0–60mph : 5, 7 sekunde

Največja hitrost : 155mph

Kombinirana poraba goriva: 48mpg

www.jaguar.co.uk

Kategorija:
Čez Škotsko z motornimi kolesi: Lepota Skyeja, mamila za mamanje in hrupne sosede
Kako preživljati svoj vrt: "Dobesedno sem puščala korenine"